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자동차 전자 장치에서는 표면 실장 기술(SMT)과 리플로우 솔더링이 주로 다음과 같은 핵심 영역에 적용됩니다.
1. 엔진 제어 장치(ECU): ECU에는 다양한 집적 회로, 센서 및 드라이버 회로가 포함되어 있습니다.
2. 차량 내 엔터테인먼트 시스템: 오디오 시스템, 내비게이션 시스템 및 정보 디스플레이를 포함합니다.
3. 안전 시스템: ABS(Anti-lock Braking System), ESC(Electronic Stability Control), 에어백 제어 시스템 등.
4. 차체 전자 장치: 여기에는 창문 제어 장치, 전동 시트 조정 및 조명 제어 장치가 포함됩니다.
5. 센서 및 액추에이터: 온도 센서, 압력 센서, 위치 센서 등.
엔진 제어 장치(ECU) 또는 엔진 관리 시스템(EMS)PCBA은 엔진 성능, 연료 효율성 및 배기가스 배출 제어를 최적화합니다.여기에는 효율적인 엔진 작동을 위해 센서 데이터와 제어 액추에이터를 처리하는 마이크로컨트롤러, 전력 관리 IC, 통신 인터페이스와 같은 구성 요소가 포함됩니다.
ECUPCBA 제조에는 방열판 및 고온 재료를 사용한 열 관리 문제 해결, 견고한 재료 및 컨포멀 코팅으로 진동 저항 보장, 접지 및 차폐를 통한 전자기 간섭 완화가 포함됩니다.다층 PCB을 통해 소형화 및 높은 부품 밀도를 달성하는 동시에 엄격한 테스트와 고품질 부품을 통해 신뢰성을 보장합니다.
2023년 6월, 자동차 전자 관련 제품을 생산하는 동남아시아 고객이 고객에게 전자동 생산 장비 풀 세트를 제공하여 고객을 위한 설치, 시운전 및 생산 전체 세트를 완료했습니다.
자동차 전자장치용 SMT 라인에 대한 사례 비디오:
2023년 9월, 유럽에서, 고객은 전자동 생산 라인을 사용하여 자동차 전장 관련 제품을 생산했습니다. 10온도대 리플로우 오븐 중앙 지원으로.
자동차 전자장치용 맞춤형 SMT 라인에 대한 사례 비디오:
| 용량 평가 | 자동차 전자 | 2세트 SMT 픽 앤 플레이스 기계, 10존 질소 리플로우 오븐 기계 예상 용량 120 PCS/H |
| 힘 | 최대 전력 | 약 180KW(3개의 칩 마운터 +12 온도 구역 리플로우 솔더링 오븐 기계를 사용하여 계산) |
| 작동 전력 | 약 80KW(3개의 칩 마운터 +12 온도 영역 리플로우 솔더링 오븐 기계를 사용하여 계산) | |
| 다른 | 계산은 실제 장비를 기반으로 합니다. | |
| 라인 크기 | L20m*W12m, 총 면적 240m2 | |
SMT 공정은 상대적으로 복잡하며 단면 공정과 양면 공정의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
단면 프로세스: 솔더 페이스트 인쇄 → SMT 부품 패치 → 리플로우 솔더링 → 검사 및 기능 테스트.
양면 프로세스: A면 솔더 페이스트 인쇄 → SMT 부품 패치 → 리플로우 솔더링 → B면 솔더 페이스트 인쇄 → SMT 부품 패치 → 리플로우 솔더링 → 검사 및 기능 테스트.
SMT 프로세스 흐름:
리플로우 납땜 공정: 가열 구역 → 항온 구역 → 납땜 구역 → 냉각 구역
A. 언제 PCB 온도 상승 영역에 들어가면 솔더 페이스트의 용제와 가스가 증발합니다.동시에 솔더 페이스트의 플럭스는 패드, 부품 끝부분 및 핀을 적십니다.솔더 페이스트는 부드러워지고, 붕괴되고, 패드를 덮고, 패드와 부품 핀을 산소로부터 격리합니다.
B. PCB이 일정 온도 영역에 진입할 때 PCB이 갑자기 납땜의 고온 영역에 진입하여 {[t7]이 손상되는 것을 방지하기 위해 PCB 및 부품을 완전히 예열합니다. } 및 구성 요소.
C. PCB이 납땜 영역에 들어가면 온도가 급격하게 상승하여 납땜 페이스트가 녹습니다.액체 솔더는 PCB의 패드, 구성 요소 끝 및 핀을 적시고, 확산하고, 흐르거나 리플로우하여 솔더 조인트를 형성합니다.
D. PCB은 냉각 영역으로 들어가 솔더 조인트를 응고시킵니다.이때 납땜이 완료됩니다.
현대 자동차 제조 영역에서는 첨단 전자 시스템의 통합이 필수 불가결해졌습니다.엔진 제어 장치부터 정교한 인포테인먼트 시스템에 이르기까지 이러한 시스템은 안정적이고 효율적인 조립 방법에 크게 의존합니다.자동차 전자 제품 생산에서 중요한 공정 중 하나는 리플로우 솔더링입니다.
리플로우 솔더링은 수많은 이점을 제공하지만 특히 자동차 산업에서는 특정 과제도 제시합니다.
열 응력: 자동차 전자 장치는 상당한 온도 변화를 견뎌야 합니다.리플로우 솔더링 공정은 부품의 열 응력을 최소화하고 조기 고장을 방지하도록 최적화되어야 합니다.
재료 호환성: 자동차 전자 장치에 사용되는 다양한 재료는 호환성과 신뢰성을 보장하기 위해 솔더 페이스트와 플럭스를 신중하게 선택해야 합니다.
품질 관리: 리플로우 솔더링 공정 전반에 걸쳐 엄격한 품질 관리를 유지하는 것이 필수적입니다.등의 첨단 검사 기술을 구현합니다. 자동 광학 검사(AOI) 그리고 엑스레이 검사, 결함을 조기에 감지하고 해결하는 데 도움이 됩니다.
리플로우 솔더링은 현대 자동차 전자 제품 제조의 초석으로, 이 까다로운 산업에서 요구되는 정밀도, 효율성 및 신뢰성을 제공합니다.자동차 기술이 계속 발전함에 따라 리플로우 솔더링의 역할은 더욱 중요해지며 차량을 안전하고 신뢰할 수 있으며 고급 기능으로 가득 채울 수 있습니다.지속적인 혁신과 최적화를 통해 리플로우 솔더링은 계속해서 증가하는 자동차 부문의 과제와 요구 사항을 충족할 것입니다.
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